Le Moteur Se Coupe

[colfab]

Après une petite virée rapide, je stoppe à un feu. Le moteur s'arrête. Je dois remettre le contact. Au feu suivant pareil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Chaque fois, je remet la clef en position stop puis je redemarre sans pb.

Ca peut venir de quoi?

[darkvador]

Un 1.6k?

[abcdrepie]

moi j'ai un pb similaire, mais ca se produit en roulant et toujours sur circuit ("grosse" attaque). pareil, un quart de tour de clef dans un sans, puis dans l'autre et le moteur se remet à tourner...
au debut je pensait qu'avec mes grandes jambe, je tournait la clef sans faire gaffe, mais non, ca coupe tout seul...


1600K en ce qui me concerne

[colfab]

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Un 1.6k?
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Oui.

[darkvador]

Probablement la vanne pointeau de ralenti doit etre nettoyée avec de l alcool a bruler par exemple. Elle se trouve sur le TB

[colfab]

<!--quoteo(pid=2130763479:date=05.05.2006 à 07:15:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 05.05.2006 à 07:15) [snapback]2130763479[/snapback]<!--quotec-->
Probablement la vanne pointeau de ralenti doit etre nettoyée avec de l alcool a bruler par exemple. Elle se trouve sur le TB
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Merci je vais regarder ça. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[abcdrepie]

TB = throttle body?

et moi docteur? coupure en roulant?

[darkvador]

TBthrottle body

Sur circuit c est tres souvent la clé qui coupe le moteur. Le genou droit tape dans la clé et le bordel qui y est attaché ou bien si tu as un trousseau de clé important plus porte clé plus plip, le poids est suffisant pour faire pivoter un peu la clé et couper le jus

[chap3d]

<!--quoteo(pid=2130763479:date=05.05.2006 à 08:15:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 05.05.2006 à 08:15) [snapback]2130763479[/snapback]<!--quotec-->
Probablement la vanne pointeau de ralenti doit etre nettoyée avec de l alcool a bruler par exemple. Elle se trouve sur le TB
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

So called : electrovanne de ralenti rapide ?



Nettoyer à l'alcool à bruler le bout de tube qui relie le la partie entouré en jaune au papillon de gaz

[darkvador]

Vi, mais ca c est sur un 1.8. Je crois que la vanne est legerment differente et placée un peu ailleurs sur un 1.6. Il s agit d un pointeau qui s encrasse de temps a autre: il faut ouvrir, nettoyer le pointeau et son receptacle avec de l alcool a bruler et normalement ca repart

[maurice111]

sur la P4 du boulot on a fusillé l'electrovanne en faisant du Marcus Gronholm dans les bois...

c'est ptete ça

EDIT : laisse tomber, si c'est l'electrovanne qui est HS elle redemarre plus apres en principe... trop fort ce vin rouge oulah [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]