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Inscription : Mar 2006
Bonjour a tous,
Je possède une Opel Vectra A 2.0I de 02/1995, parfois elle a des trous à l'accélération. je suis à assez haut régime et je prends un virage et la plus de puissance, j'ai beau accélérer à fond mais rien, puis d'un coup la puisssance revient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] je n'y comprend rien
Est ce que le fait d'avoir mis un économiseur de carburant (champ magnétique) qui se trouvait trop proche de mon alternateur pourrait en être la cause ?
D'avance, merci a tous pour votre aide
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<!--quoteo(pid=2130765489:date=09.05.2006 à 15:12:name=Francois)-->CITATION(Francois @ 09.05.2006 à 15:12) [snapback]2130765489[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour a tous,
Est ce que le fait d'avoir mis un économiseur de carburant (champ magnétique) qui se trouvait trop proche de mon alternateur pourrait en être la cause ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Y a aucun risque pour l'alternateur, vu comment est blindé l'electronique a l'interieur.
Par contre, j'enleverai "l'économiseur" pour vérifier qu'il ne met pose pas de probleme a l'arrivée d'essence.
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Inscription : Mar 2004
Vérifie le bon état des bougies...
![[Image: 279616.png]](http://images.spritmonitor.de/279616.png)
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Dejà eu un problème similaire.
essaye unjeu de bougie que tu sais "bon".
Si ça persiste, vérifie les faisceaux de bougies.
Sur mon ex-astra 1.4i GLS, j'avais eu se problème, elle tournait sur 3 cylindres par intermitence.
Ca a duré 5-6 mois comme ça, personne ne trouvais la panne.
Je te souhaite de résoudre vite ce problème, e, espérant que ce soit ce que je t'annonce (c'est pas très cher et c'est pas long, de mémoire, à faire réparer ).
P.P.P.