Poussoir De Démarrage

[lejc]

<!--quoteo(pid=2130770041:date=16.05.2006 à 09:13:name=tarffe)-->CITATION(tarffe @ 16.05.2006 à 09:13) [snapback]2130770041[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130770016:date=16.05.2006 à 08:36:name=fran07)--><div class='quotetop'>CITATION(fran07 @ 16.05.2006 à 08:36) [snapback]2130770016[/snapback]<!--quotec-->
Merci beaucoup.

Afin de choisir mon bouton . . . Est -il possible de nous préciser l'intensité (en A) que le bouton doit supporter pour le démarrage.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Merci à tous pour les réponses. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Je vais peut être dire une connerie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] car on est en 12 V et que l’intensité mont vite mais pour moi c’est de la command donc on a juste un relaie à actionner. Un bouton de 1 A serra très largement suffisant.

Qu’on me rectifie si je ne me trompe !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cloe.gif[/img]

Tarffe del Polaki
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Attention, le solénoïde du démarreur consomme pas loin de 10A sur un gros démarreur, certainement au moins la moitié pour un petit. C'est le solénoïde qui prends à sa charge les 170 à 200 A du démarreur. Un petit bouton poussoir d'1A doit commander un relais intermédiaire pour résister au risque de charbonner avec les 10A du solénoïde (qui est déjà un relais). Il suffit de mettre un ampéremètre en série à la place du pouton poussoir ou directement sur le fil d'excitation du démarreur pour savoir combien il bouffe. A ma connaissance, ces 10A passent bien par le neiman et il faut donc en tenir compte.

[harve]

Bonjour,

J'ai trouvé aussi ce genre de chose sur le catalogue "Burton"

Engine start button

A+

[abcdrepie]

<!--quoteo(pid=2130773231:date=20.05.2006 à 17:54:name=harve)-->CITATION(harve @ 20.05.2006 à 17:54) [snapback]2130773231[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,

J'ai trouvé aussi ce genre de chose sur le catalogue "Burton"

Engine start button

A+
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c'est ce que monte SV!

[tarffe]

<!--quoteo(pid=2130773207:date=20.05.2006 à 16:22:name=lejc)-->CITATION(lejc @ 20.05.2006 à 16:22) [snapback]2130773207[/snapback]<!--quotec-->
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<!--quoteo(pid=2130770016:date=16.05.2006 à 08:36:name=fran07)--><div class='quotetop'>CITATION(fran07 @ 16.05.2006 à 08:36) [snapback]2130770016[/snapback]<!--quotec-->
Merci beaucoup.

Afin de choisir mon bouton . . . Est -il possible de nous préciser l'intensité (en A) que le bouton doit supporter pour le démarrage.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Merci à tous pour les réponses. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Je vais peut être dire une connerie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] car on est en 12 V et que l’intensité mont vite mais pour moi c’est de la command donc on a juste un relaie à actionner. Un bouton de 1 A serra très largement suffisant.

Qu’on me rectifie si je ne me trompe !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cloe.gif[/img]

Tarffe del Polaki
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Attention, le solénoïde du démarreur consomme pas loin de 10A sur un gros démarreur, certainement au moins la moitié pour un petit. C'est le solénoïde qui prends à sa charge les 170 à 200 A du démarreur. Un petit bouton poussoir d'1A doit commander un relais intermédiaire pour résister au risque de charbonner avec les 10A du solénoïde (qui est déjà un relais). Il suffit de mettre un ampéremètre en série à la place du pouton poussoir ou directement sur le fil d'excitation du démarreur pour savoir combien il bouffe. A ma connaissance, ces 10A passent bien par le neiman et il faut donc en tenir compte.
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Je pence que ta réponse est pertinent en ce qui concerne les moteurs F**d a vérifier avec les propriétaires de ces Antiquité. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Par contre si on se fie au schéma si dessous des moteurs Rover 1.6 et 1.8 K il y a un relaie dans le MFRU qui commande le solénoïde de démarreur.
Se qui nous donne en toute état de cause un sérieux avantage de tomber deux fois plus souvent en panne. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/john.gif[/img]

Le Tarffe del Polaki