Messages : 19
Sujets : 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2005
Bonjour,
je fais appel à vos lumières concernant une vibration entrainant un fort bruit sur ma cat HPC principalement en frein moteur entre 3000 et 4000 trs en 4eme.
J'ai déjà verifié :
Pont : démonté et vérifié a priori RAS
LSD: RAS
Supports moteurs : changés
Support Boite : Changé
les vitesses passent sans probleme.
Malgré tout cela c'est toujours pareil.
Help.
Lionel
Messages : 24,216
Sujets : 527
Likes Received: 524 in 357 posts
Likes Given: 457
Likes Received: 524 in 357 posts
Likes Given: 457
Inscription : Feb 2002
tu as vérifier les trains arrière ? A-Farmen De dion, etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
Messages : 19
Sujets : 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2005
<!--quoteo(pid=21517013:date=29.07.2006 à 16:06:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 29.07.2006 à 16:06) [snapback]21517013[/snapback]<!--quotec-->
tu as vérifier les trains arrière ? A-Farmen De dion, etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a tout démonté, tout verifié et a priori c'est ok a ce niveau.
Messages : 100
Sujets : 11
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2006
<!--quoteo(pid=21517014:date=29.07.2006 à 16:10:name=lionelffr)-->CITATION(lionelffr @ 29.07.2006 à 16:10) [snapback]21517014[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517013:date=29.07.2006 à 16:06:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 29.07.2006 à 16:06) [snapback]21517013[/snapback]<!--quotec-->
tu as vérifier les trains arrière ? A-Farmen De dion, etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a tout démonté, tout verifié et a priori c'est ok a ce niveau.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
j'ai eu le même symptome sur une cat très récente, en décélération : vibrations et bruit. Pour ma part, c'était "l'entre dent" mal réglé... ? (dixit SV Auto)...
Si cela peut t'aider
Messages : 19
Sujets : 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2005
<!--quoteo(pid=21517020:date=29.07.2006 à 17:02:name=Carrement cat)-->CITATION(Carrement cat @ 29.07.2006 à 17:02) [snapback]21517020[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517014:date=29.07.2006 à 16:10:name=lionelffr)--><div class='quotetop'>CITATION(lionelffr @ 29.07.2006 à 16:10) [snapback]21517014[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517013:date=29.07.2006 à 16:06:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 29.07.2006 à 16:06) [snapback]21517013[/snapback]<!--quotec-->
tu as vérifier les trains arrière ? A-Farmen De dion, etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a tout démonté, tout verifié et a priori c'est ok a ce niveau.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
j'ai eu le même symptome sur une cat très récente, en décélération : vibrations et bruit. Pour ma part, c'était "l'entre dent" mal réglé... ? (dixit SV Auto)...
Si cela peut t'aider
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
l'entre dent ??? as-tu plus de precision ?
Messages : 197
Sujets : 29
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2005
<!--quoteo(pid=21517000:date=29.07.2006 à 15:33:name=lionelffr)-->CITATION(lionelffr @ 29.07.2006 à 15:33) [snapback]21517000[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
je fais appel à vos lumières concernant une vibration entrainant un fort bruit sur ma cat HPC principalement en frein moteur entre 3000 et 4000 trs en 4eme.
J'ai déjà verifié :
Pont : démonté et vérifié a priori RAS
LSD: RAS
Supports moteurs : changés
Support Boite : Changé
les vitesses passent sans probleme.
Malgré tout cela c'est toujours pareil.
Help.
Lionel
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
JeanEd, lui, à mis de la moquette et de la tapisserie, cela n' enlève pas le mal, mais le bruit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Messages : 100
Sujets : 11
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2006
<!--quoteo(pid=21517020:date=29.07.2006 à 17:02:name=Carrement cat)-->CITATION(Carrement cat @ 29.07.2006 à 17:02) [snapback]21517020[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517014:date=29.07.2006 à 16:10:name=lionelffr)--><div class='quotetop'>CITATION(lionelffr @ 29.07.2006 à 16:10) [snapback]21517014[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517013:date=29.07.2006 à 16:06:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 29.07.2006 à 16:06) [snapback]21517013[/snapback]<!--quotec-->
tu as vérifier les trains arrière ? A-Farmen De dion, etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a tout démonté, tout verifié et a priori c'est ok a ce niveau.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
j'ai eu le même symptome sur une cat très récente, en décélération : vibrations et bruit. Pour ma part, c'était "l'entre dent" mal réglé... ? (dixit SV Auto)...
Si cela peut t'aider
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je ne vais pas pouvoir te donner beaucoup plus d'info. Cela se situe au niveau du pont, et visiblement cela n'a pas de conséquence autre que le bruit (encore une fois dixit SV Auto). Tu peux peut être leur passer un coup de fil (c'était Bertrand qui s'en est occupé).
Désolé de mon inutilité...
Messages : 61
Sujets : 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jul 2004
Vérifie ton échappement !
Il y a peut-être un point d'ancrage défectueux ou un appui éventuel sur l'infrastructure.
A certains régimes, les vibrations provoquent de gros bruits suspects.
Tu vas trouver, bonne chance. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Messages : 2,318
Sujets : 51
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jul 2005
l'entre dent, c'est le jeu fonctionnel d'un engrenage.
en gros, lorsque tu fige un des deux pignons dentés, l'autre peut bouger (très légèrement, hein, c'est de l'odre de moins d'un degré) et lentre dents permet de regler ce jeu.
ATTENTION, ce jeu est vital, il faut juste veiller à ce qu'il ne soit pas trop important ni trop "absent" , sinon, c'est usure prématurée des pignons.
sur les petits engrenages (genre voiture RC) on intercale une feuille de papier 0.01mm environ entre les deux pignons.
lorsque l'on ne peut plus la tirer par le coté, c'est que l'entre dents est suffisamment réduit pour permettre un bon fonctionnement.
si ça peut t'aider, mais je ne connais pas les valeurs à respecter pour de la "grosse" pignonerie .
P.P.P.