01-05-2007, 12:56 PM
Bonjour à tous... amis mécanos,
Tout d'abord, je dois vous avouer que je n'y connais rien!
Voilà, j'ai en ma possession une TWINGO année 1994 équipé d'un moteur C3G. Elle marchait plutôt bien jusqu'au jour où elle s'est mise à caler en roulant. Je m'explique. A froid, la voiture démarrait très bien puis au bout de 2 - 3km, la voiture s'arrêtait. Impossible de la redemarrer immédiatement.
Sur les conseils d'un ami, j'ai changé les bougies. Je me suis aperçu que la voiture était équipée de bougies pour le moteur D7F (la voiture marchait comme cela depuis 3 ans). J'en ai donc acheté pour le moteur C3G et je les ai installées.
Depuis c'est pire! Pour réussir à demarrer la voiture, je dois accelerer et attendre au moins 7 à 8 secondes la clé en position "démarrage" lol. Puis une fois le moteur lancé, dès que j'arrête d'accelerer la voiture cale.
Ayant parcouru le forum, j'ai changé hier la sonde PMH. Rien à changé.
Pouvez-vous m'aider ?
Tout d'abord, je dois vous avouer que je n'y connais rien!
Voilà, j'ai en ma possession une TWINGO année 1994 équipé d'un moteur C3G. Elle marchait plutôt bien jusqu'au jour où elle s'est mise à caler en roulant. Je m'explique. A froid, la voiture démarrait très bien puis au bout de 2 - 3km, la voiture s'arrêtait. Impossible de la redemarrer immédiatement.
Sur les conseils d'un ami, j'ai changé les bougies. Je me suis aperçu que la voiture était équipée de bougies pour le moteur D7F (la voiture marchait comme cela depuis 3 ans). J'en ai donc acheté pour le moteur C3G et je les ai installées.
Depuis c'est pire! Pour réussir à demarrer la voiture, je dois accelerer et attendre au moins 7 à 8 secondes la clé en position "démarrage" lol. Puis une fois le moteur lancé, dès que j'arrête d'accelerer la voiture cale.
Ayant parcouru le forum, j'ai changé hier la sonde PMH. Rien à changé.
Pouvez-vous m'aider ?
